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龙水南越江隧道、世博文化公园地下预留空间…
发布人: 澳门永利集团888贵宾厅官网 来源: 澳门永利集团888贵宾厅网址 发布时间: 2020-09-03 08:04

  由上海城投资(集团)有限公司负责建设的龙水南越江隧道工程、银都越江隧道新建工程、浦星公跨芦恒节点工程和沿江通道浦东段(越江段-五洲大道)接线工程,与上海申通地铁集团有限公司负责建设的世博文化公园地下预留空间工程,共5项上海市交通建设项目集中开工。

  龙水南越江隧道工程西起徐汇区龙水南—喜泰北交叉口,工程分南、北两线,北线至浦东新区海阳西—耀龙交叉口,全长1781米;南线至浦东新区高青西—耀龙交叉口,全长2331米。隧道采用双向4车道规模,设计车速为每小时40公里。

  龙水南越江隧道是中心城南部地区重要的越江通道,对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中隧道近江越江交通具有重要作用。隧道以服务黄浦江滨江两岸近江交通出行为主要功能,建成后,行车从徐汇到浦东有望缩短至10分钟。

  银都越江隧道新建工程西起徐汇区规划景东—银都交叉口,东至闵行区浦锦—芦恒交叉口,沿现状银都延伸,全线经规划景东、龙吴、望月、黄浦江、规划浦业、浦锦,主线车道布置,道等级为城市主干,设计行车速度为每小时60公里。

  银都越江隧道的建设将银都—芦恒从“主要干线公”调整为“城市主干”,一方面将缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力;另一方面可改善区域跨越黄浦江通行条件,缓解徐浦大桥越江通道压力,弥补S20南部越江的不足,有助于分离外环线中短距离客运交通,平衡越江交通分布。

  浦星公跨芦恒节点工程位于闵行区,沿现状浦星公走线,工程北起闵行-浦东新区区界,接济阳快速化工程,南至江桦,全长约1.7公里。工程主要建设内容包括:新建高架跨线桥及匝道桥,改建地面道,新建地面芦胜河桥,改建地面中心河桥。

  工程主线与济阳快速化工程以高架形式对接,跨过芦恒后落地,并在芦恒北侧设置一对上下匝道。改建后,工程起点至芦恒匝道以北为双向6车道,匝道以南为双向4车道,匝道为单车道+紧急停车带;主线慢,主线高架落地~江桦为双向8快2慢。主线高架为城市快速,地面道为一级公城镇段,设计速度均每小时60公里;匝道设计速度每小时40公里。

  浦星公跨芦恒节点工程建成后,将有效缓解浦星公入城段的交通压力,有利于改善浦江镇区域交通拥堵状况,提高区域网通行效率。

  沿江通道是市域高速干线“一环、十三射、一纵一横、多联”中的“一环”的组成部分,工程一旦建成,将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起,使“C”字状的郊环线变成“O”字状,形成全长约208公里的完整环状,也将成为申城最长的环状公。

  沿江通道浦东段(越江-五洲大道)接线工程起点为沿江通道越江段工程,建设规模为双向 6 车道,高速公设计车速为每小时80公里。

  沿江通道作为自贸区新片区联系中心城区的重要对外交通通道,其建设将有利于支撑新片区高质量发展。而沿江通道浦东段(越江-五洲大道)工程是G1503 公成环的最后一段,随着长三角一体化发展国家战略实施和上海航运中心建设,将进一步完善国家高速公网和本市网,尽可能创造条件将集卡与普通乘用车分流,有效提升道通行效率和安全性。

  世博文化公园地下预留空间是轨道交通19号线车站土建结构预留工程,工程初步设计范围包含后滩站与车站主体与附属结构预留工程,与轨道交通7、13号线换乘通道土建结构预留工程以及区间清障、管线迁改等工程。

  其中:后滩站位于浦东新区后滩与雪野二交口南侧,地下三层侧式车站,按照A型车6节编组设计,将来会与7号线后滩站换乘。

  站位于浦东新区国展北侧、塘子泾与南北高架之间的地下四层岛式车站。车站按照A型车6节编组设计,将与13号线站换乘。

  该项目主要为加快推进世博文化公园建设,减少开园后相关地铁工程实施对公园运行的影响而先行实施。

  城投公集团2020年全年将承担市政、公、航道项目42项,其中昆阳越江及配套道新建工程、龙耀越江隧道工程、北翟(外环线~中环线)新建工程(地面道)、昌平—恒通跨苏州河桥新建工程、大芦线航道整治二期工程(闵行浦江段)浦星公桥、大芦线航道整治二期工程(宣桥段)南芦公桥、赵家沟东段航道整治工程(航道部分)、赵家沟东段航道整治工程(桥梁部分)、S2公广祥匝道及附属设施新建工程、G40长兴服务区改扩建工程等10项工程将于2020年内建成。

  申通地铁集团将加快推进6个项目建设(10号线号线号线一期、崇明线、世博文化公园地下预留空间),10号线号线号线一期(航头-御桥区段)计划年内建成通车,新增运营里程67公里,运营车站44座,到2020年底,上海轨道交通运营网络规模将达到772公里,459座车站。

  上海正努力完善区域公网、高等级航道网、轨道交通网等重大交通基础设施,随着交通基础设施的不断建成,将进一步完善上海城市交通网、推进长三角综合交通更高质量一体化发展。

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